Multi Modal Logistics Park (MMLP) in Nagpur

Translated Content:

๐Ÿ”น เชจเชพเช—เชชเซเชฐเชฎเชพเช‚ เชฎเชฒเซเชŸเชฟ เชฎเซ‹เชกเชฒ เชฒเซ‹เชœเชฟเชธเซเชŸเชฟเช•เซเชธ เชชเชพเชฐเซเช• (เชเชฎเชเชฎเชเชฒเชชเซ€)

National เชจเซ‡เชถเชจเชฒ เชนเชพเช‡เชตเซ‡ เช“เชฅเซ‹เชฐเชฟเชŸเซ€ India เชซ เช‡เชจเซเชกเชฟเชฏเชพ (เชเชจเชเชšเชเช†เชˆ) เช เชฎเซ‡เชธเชฐเซเชธ เชธเชพเชฅเซ‡ เชจเซ‹เช‚เชงเชชเชพเชคเซเชฐ เช•เชฐเชพเชฐ เช•เชฐเซเชฏเซ‹ เช›เซ‡.เชกเซ€เชธเซ€ เชฎเชฒเซเชŸเชฟ เชฎเซ‹เชกเชฒ เชชเชพเชฐเซเช• (เชจเชพเช—เชชเซเชฐ) เชฒเชฟเชฎเชฟเชŸเซ‡เชก, เชเชฎ/เชธเซ‡เชจเซ‹ เชตเชฟเชถเซ‡เชท เชนเซ‡เชคเซ เชตเชพเชนเชจ (เชเชธเชชเซ€เชตเซ€).เชกเซ‡เชฒเซเชŸเชพเชฌเซเชฒเซเช• เชถเชฟเชชเชฟเช‚เช— เช‡เชจเซเชกเชฟเชฏเชพ เชชเซเชฐเชพ.เชฒเชฟ., เชจเชพเช—เชชเซเชฐเชฎเชพเช‚ เชฎเชฒเซเชŸเชฟ เชฎเซ‹เชกเชฒ เชฒเซ‹เชœเชฟเชธเซเชŸเชฟเช•เซเชธ เชชเชพเชฐเซเช• (เชเชฎเชเชฎเชเชฒเชชเซ€) เชจเชพ เชตเชฟเช•เชพเชธ เชฎเชพเชŸเซ‡.เช† เชชเซเชฐเซ‹เชœเซ‡เช•เซเชŸ, เชœเซ‡เชจเซ‹ เช…เช‚เชฆเชพเชœ เชฐเซ‚. 737373 เช•เชฐเซ‹เชก เช›เซ‡, เชคเซ‡ เชœเชพเชนเซ‡เชฐ เช–เชพเชจเช—เซ€ เชญเชพเช—เซ€เชฆเชพเชฐเซ€เชจเชพ เชฎ model เชกเซ‡เชฒ เชนเซ‡เช เชณ 150 เชเช•เชฐเชฅเซ€ เชตเชงเซเชจเซ‹ เชตเชฟเช•เชพเชธ เช•เชฐเชตเชพเชฎเชพเช‚ เช†เชตเชถเซ‡, เชœเซ‡เชฎเชพเช‚ เชฆเซ‡เชถเชจเชพ เชตเชฟเช•เชพเชธเชฎเชพเช‚ เชฎเซเช–เซเชฏ เชฒเช•เซเชทเซเชฏเซ‹ เช›เซ‡ เช…เชจเซ‡ เชชเซ€.เชเชฎ. เช—เชคเซ€ เชถเช•เซเชคเชฟ เชฐเชพเชทเซเชŸเซเชฐเซ€เชฏ เชฎเชพเชธเซเชŸเชฐ เชชเซเชฒเชพเชจ เชธเชพเชฅเซ‡ เชธเช‚เชฐเซ‡เช–เชฟเชค เช•เชฐเชตเชพเชฎเชพเช‚ เช†เชตเชถเซ‡.

๐Ÿ”ธ เชฎเชนเชคเซเชต

MM เชเชฎเชเชฎเชเชฒเชชเซ€, เชคเซเชฐเชฃ เชคเชฌเช•เซเช•เชพเชฎเชพเช‚ เชตเชฟเช•เชธเชฟเชค เชฅเชจเชพเชฐเซ€, เชตเชกเชพ เชชเซเชฐเชงเชพเชจ เช—เชคเซ€ เชถเช•เซเชคเชฟ เชฐเชพเชทเซเชŸเซเชฐเซ€เชฏ เชฎเชพเชธเซเชŸเชฐ เชชเซเชฒเชพเชจ เชนเซ‡เช เชณ เชฎเชนเชพเชฐเชพเชทเซเชŸเซเชฐเชฎเชพเช‚ เชชเซเชฐเชฅเชฎ เชฌเชจเชตเชพเชจเซ€ เชคเซˆเชฏเชพเชฐเซ€เชฎเชพเช‚ เช›เซ‡.เชคเชฌเช•เซเช•เซ‹ -1, เชฐเซ‚.137 เช•เชฐเซ‹เชก, เชฌเซ‡ เชตเชฐเซเชทเชฎเชพเช‚ เชชเซ‚เชฐเซเชฃ เชฅเชตเชพเชจเซ€ เชงเชพเชฐเชฃเชพ เช›เซ‡.เช† เชชเชนเซ‡เชฒ เชฆเซ‡เชถเชจเชพ เชฎเชพเชณเช–เชพเช—เชค เชตเชฟเช•เชพเชธ เชฎเชพเชŸเซ‡ เชฆเซเชฐเชทเซเชŸเชฟ เชธเชพเชฅเซ‡ เช—เซ‹เช เชตเซ‡ เช›เซ‡ เช…เชจเซ‡ เชจเชพเช—เชชเซเชฐ, เชตเชฐเซเชงเชพ, เชšเช‚เชฆเซเชฐเชชเซเชฐ เช…เชจเซ‡ เช—เซ‹เช‚เชกเชฟเชฏเชพ เชธเชนเชฟเชคเชจเชพ เช•เซ‡เชšเชฎเซ‡เชจเซเชŸ เช•เซเชทเซ‡เชคเซเชฐเชฎเชพเช‚ industrial เชฆเซเชฏเซ‹เช—เชฟเช• เชเซ‹เชจเชจเซ‡ เชตเซ‡เช— เช†เชชเชถเซ‡.

๐Ÿ”ธ เชตเซเชฏเซ‚เชนเชพเชคเซเชฎเช• เชธเซเชฅเชพเชจ

MM เชเชฎเชเชฎเชเชฒเชชเซ€ เชฎเชนเชพเชฐเชพเชทเซเชŸเซเชฐเชจเชพ เชตเชพเชงเชพ เชœเชฟเชฒเซเชฒเชพเชฎเชพเช‚ เชฐเซ‡เชฒเซเชตเซ‡ เชธเซเชŸเซ‡เชถเชจ เชจเชœเซ€เช• เชธเชฟเช‚เชงเซ€เชฎเชพเช‚ เชธเซเชฅเชฟเชค เชนเชถเซ‡.เชตเซเชฏเซ‚เชนเชพเชคเซเชฎเช• เชธเซเชฅเชพเชจ เชจเชพเช—เชชเซเชฐ-เชฎเซเช‚เชฌเช‡ เชฎเชนเชพ-เชธเชพเชฎเชฐเซเชฆเซเชฆเซ€ เชฎเชนเชพเชฎเชพเชฐเซเช— เช…เชจเซ‡ เชนเชพเชตเชกเชพ-เชจเช—เชชเซเชฐ-เชฎเซเช‚เชฌเช‡ เชฐเซ‡เชฒเซเชตเซ‡ เชฒเชพเช‡เชจเชจเซ€ เชจเชฟเช•เชŸเชคเชพ เชงเชฐเชพเชตเซ‡ เช›เซ‡.เช† เช‰เชชเชฐเชพเช‚เชค, เชคเซ‡เชจเซ€ เชชเชพเชธเซ‡ เชšเชพเชฐ-เชฒเซ‡เชจ เชจเชพเช—เชชเซเชฐ –เซŒเชฐเช‚เช—เชพเชฌเชพเชฆ เชเชจเชเชš 361 เชจเซ€ .เช•เซเชธเซ‡เชธ เช›เซ‡. เช† เชธเซเชฅเชณ เชตเซเชฏเซ‚เชนเชฐเชšเชจเชพเชคเซเชฎเช• เชฐเซ€เชคเซ‡ เชธเซเชฅเชฟเชค เช›เซ‡, เชœเซ‡ เชจเชพเช—เชชเซเชฐ เช†เช‚เชคเชฐเชฐเชพเชทเซเชŸเซเชฐเซ€เชฏ เชตเชฟเชฎเชพเชจเชฎเชฅเช•เชฅเซ€ 48 เช•เชฟเชฎเซ€ เช…เชจเซ‡ เชจเชพเช—เชชเซเชฐ เชฐเซ‡เชฒเซเชตเซ‡ เชธเซเชŸเซ‡เชถเชจเชฅเซ€ km 56 เช•เชฟ.เชฎเซ€.

๐Ÿ”ธ เชธเชนเชฏเซ‹เช—

This เช† เชชเซเชฐเซ‹เชœเซ‡เช•เซเชŸเชฎเชพเช‚ เชจเชพเช—เชชเซเชฐ เชเชฎเชเชฎเชเชฒเชชเซ€ เชชเซเชฐเชพ.เชฒเชฟ. เชจเชพเชฎเชจเซ€ เชธเชฐเช•เชพเชฐเซ€ เชเชธเชชเซ€เชตเซ€ เชฆเซเชตเชพเชฐเชพ เชเชจเชเชšเชเช†เชˆ เช…เชจเซ‡ เชœเชตเชพเชนเชฐเชฒเชพเชฒ เชจเชนเซ‡เชฐเซ เชชเซ‹เชฐเซเชŸ เช“เชฅเซ‹เชฐเชฟเชŸเซ€ (เชœเซ‡เชเชจเชชเซ€เช) เชตเชšเซเชšเซ‡ เชธเชนเชฏเซ‹เช— เชถเชพเชฎเซ‡เชฒ เช›เซ‡.เชฒเชฟเชฎเชฟเชŸเซ‡เชก เชเชจเชเชšเชเชฒเชเชฎเชเชฒ, เชเชจเชเชšเชเช†เชˆเชจเซ€ 100% เชฎเชพเชฒเชฟเช•เซ€เชจเซ€ เช•เช‚เชชเชจเซ€, เช…เชจเซ‡ เชœเซ‡เชเชจเชชเซ€เชเช เช† เชเชธเชชเซ€เชตเซ€เชจเซ€ เชฐเชšเชจเชพ เช•เชฐเซ€ เช›เซ‡, เชœเซ‡เชเชจเชชเซ€เช เชเชฎเชเชฎเชเชฒเชชเซ€ เชตเชฟเช•เชพเชธ เช…เชจเซ‡ เชเชจเชเชšเชเชฒเชเชฎเชเชฒ เชฎเชพเชŸเซ‡ เชฌเชพเชนเซเชฏ เชฐเซ‡เชฒ, เชฎเชพเชฐเซเช— เช•เชจเซ‡เช•เซเชŸเชฟเชตเชฟเชŸเซ€, เชคเซ‡เชฎเชœ เชชเชพเชฃเซ€ เช…เชจเซ‡ เชตเซ€เชœ เชชเซเชฐเชตเช เซ‹ เชชเซ‚เชฐเซ‹ เชชเชพเชกเซ‡ เช›เซ‡.

๐Ÿ”ธ เชธเซเชตเชฟเชงเชพเช“ เชชเซ‚เชฐเซ€ เชชเชพเชกเชตเชพเชฎเชพเช‚ เช†เชตเซ‡ เช›เซ‡

MM เชเชฎเชเชฎเชเชฒเชชเซ€ เชตเชฟเชตเชฟเชง เชธเซเชตเชฟเชงเชพเช“ เชชเซเชฐเชฆเชพเชจ เช•เชฐเชถเซ‡, เชœเซ‡เชฎเชพเช‚ เชตเซ‡เชฐเชนเชพเช‰เชธ, เช•เซ‹เชฒเซเชก เชธเซเชŸเซ‹เชฐเซ‡เชœ, เช‡เชจเซเชŸเชฐเชฎเซ‹เชกเชฒ เชŸเซเชฐเชพเชจเซเชธเชซเชฐ, เช•เชจเซเชŸเซ‡เชจเชฐ เชŸเชฐเซเชฎเชฟเชจเชฒเซเชธ เช…เชจเซ‡ เชฌเชฒเซเช•/เชฌเซเชฐเซ‡เช•-เชฌเชฒเซเช• เช•เชพเชฐเซเช—เซ‹ เชŸเชฐเซเชฎเชฟเชจเชฒเซเชธเชจเซ‹ เชธเชฎเชพเชตเซ‡เชถ เชฅเชพเชฏ เช›เซ‡.เชธ ing เชฐเซเชŸเชฟเช‚เช—/เช—เซเชฐเซ‡เชกเชฟเช‚เช—, เชเช•เชคเซเชฐเซ€เช•เชฐเชฃ/เชกเชฟเชธเซ‡เช—เซเชฐเซ‡เชถเชจ เชตเชฟเชธเซเชคเชพเชฐเซ‹, เชฌเซ‹เชจเซเชกเซ‡เชก เชตเซ‡เชฐเชนเชพเช‰เชธ เช…เชจเซ‡ เช•เชธเซเชŸเชฎเซเชธ เชธเซเชตเชฟเชงเชพเช“ เชœเซ‡เชตเซ€ เชฎเซ‚เชฒเซเชฏ-เชตเชฐเซเชงเชฟเชค เชธเซ‡เชตเชพเช“ เชชเชฃ เชชเซเชฐเชฆเชพเชจ เช•เชฐเชตเชพเชฎเชพเช‚ เช†เชตเชถเซ‡.เช† เชชเซเชฐเซ‹เชœเซ‡เช•เซเชŸเชฎเชพเช‚ เชฐเซ‹เชœเช—เชพเชฐเชจเซ€ เชจเซ‹เช‚เชงเชชเชพเชคเซเชฐ เชคเช•เซ‹ เชชเซ‡เชฆเชพ เชฅเชตเชพเชจเซ€ เช…เชจเซ‡ เช† เช•เซเชทเซ‡เชคเซเชฐเชฎเชพเช‚ เช†เชฐเซเชฅเชฟเช• เชตเชฟเช•เชพเชธ เชฅเชตเชพเชจเซ€ เช…เชชเซ‡เช•เซเชทเชพ เช›เซ‡.

Indian เชญเชพเชฐเชคเซ€เชฏ เชฒเซ‹เชœเชฟเชธเซเชŸเชฟเช•เซเชธ เช•เซเชทเซ‡เชคเซเชฐ เชชเชฐ เช…เชธเชฐ

MM เชเชฎเชเชฎเชเชฒเชชเซ€เชจเซ‹ เชตเชฟเช•เชพเชธ เชฆเซ‡เชถเชจเชพ เชจเซ‚เชฐ เชฒเซ‹เชœเชฟเชธเซเชŸเชฟเช•เซเชธ เช•เซเชทเซ‡เชคเซเชฐเชจเซ‡ เชตเชงเชพเชฐเชตเชพ เชฎเชพเชŸเซ‡ เชญเชพเชฐเชค เชธเชฐเช•เชพเชฐเชจเซ€ เชชเชนเซ‡เชฒ เชธเชพเชฅเซ‡ เช—เซ‹เช เชตเซ‡ เช›เซ‡.เช•เชพเชฐเซเชฏเช•เซเชทเชฎ เช†เช‚เชคเชฐ-เชฎเซ‹เชกเชฒ เชจเซ‚เชฐ เชšเชณเชตเชณเชจเซ€ เชธเซเชตเชฟเชงเชพ เช†เชชเซ€เชจเซ‡, เชเช•เช‚เชฆเชฐ เชจเซ‚เชฐ เช–เชฐเซเชš เช˜เชŸเชพเชกเซ€เชจเซ‡, เชตเซ‡เชฐเชนเชพเช‰เชธเชฟเช‚เช—เชฎเชพเช‚ เชธเซเชงเชพเชฐเซ‹ เช…เชจเซ‡ เชŸเซเชฐเซ‡เช•เชฟเช‚เช— เช…เชจเซ‡ เชŸเซเชฐเซ‡เชธเชฌเชฟเชฒเซ€เชŸเซ€เชฎเชพเช‚ เชตเชงเชพเชฐเซ‹ เช•เชฐเซ€เชจเซ‡, เช† เชชเซเชฐเซ‹เชœเซ‡เช•เซเชŸ เชญเชพเชฐเชคเซ€เชฏ เชฒเซ‹เชœเชฟเชธเซเชŸเชฟเช•เซเชธ เช•เซเชทเซ‡เชคเซเชฐเชจเซ€ เช•เชพเชฐเซเชฏเช•เซเชทเชฎเชคเชพเชจเซ‡ เชจเซ‹เช‚เชงเชชเชพเชคเซเชฐ เชฐเซ€เชคเซ‡ เชตเชงเชพเชฐเชตเชพเชจเซ‹ เช›เซ‡.

๐Ÿ”ป เชฎเชนเชฟเชจเชพ: เชตเชฐเซเชคเชฎเชพเชจ เชฌเชพเชฌเชคเซ‹ – เชกเชฟเชธเซ‡เชฎเซเชฌเชฐ, 2023

๐Ÿ”ป เช•เซ‡เชŸเซ‡เช—เชฐเซ€: เชญเชพเชฐเชค เชจเซ‡เชถเชจ เชเชจเซเชก เชธเซเชŸเซ‡เชŸเซเชธ เชตเชฐเซเชคเชฎเชพเชจ เชฌเชพเชฌเชคเซ‹

โœ… เชœเซ‹เชกเชพเช“: https://t.me/currentadda

Original Content:

๐Ÿ”น Multi Modal Logistics Park (MMLP) in Nagpur

๐Ÿ”ป The National Highways Authority of India (NHAI) has entered into a significant agreement with M/s. DC Multi Modal Park (Nagpur) Limited, a Special Purpose Vehicle (SPV) of M/S. DeltaBulk Shipping India Pvt. Ltd., for the development of a Multi Modal Logistics Park (MMLP) in Nagpur. This project, estimated at Rs.673 crore, will be developed over 150 acres under the Public Private Partnership model, marking a pivotal milestone in the countryโ€™s development and aligning with the PM Gati Shakti National Master Plan.

๐Ÿ”ธ Significance

๐Ÿ”ป The MMLP, to be developed in three phases, is poised to become the first in Maharashtra under the PM Gati Shakti National Master Plan. Phase-I, with an investment of Rs. 137 crore, is anticipated to be completed within two years. This initiative aligns with the countryโ€™s vision for infrastructural growth and will boost industrial zones in the catchment region, including Nagpur, Wardha, Chandrapur, and Gondiya.

๐Ÿ”ธ Strategic Location

๐Ÿ”ป The MMLP will be situated in Sindi, near the railway station, in Wadha district of Maharashtra. The strategic location boasts proximity to the Nagpurโ€“Mumbai Maha-Samruddhi Mahamarg and the Howrahโ€“Nagpurโ€“Mumbai rail line. Additionally, it has access from the four-lane Nagpurโ€“Aurangabad NH 361. The site is strategically positioned, being 48 km from Nagpur International Airport and 56 km from Nagpur railway station.

๐Ÿ”ธ Collaboration

๐Ÿ”ป The project involves collaboration between NHAI and Jawaharlal Nehru Port Authority (JNPA) through a government SPV named Nagpur MMLP Pvt. Ltd. NHLML, a 100% owned company of NHAI, and JNPA have formed this SPV, with JNPA providing the land for MMLP development and NHLML supplying external rail, road connectivity, as well as water and power supply.

๐Ÿ”ธ Facilities Provided

๐Ÿ”ป The MMLP will offer diverse facilities, including warehouses, cold storages, intermodal transfers, container terminals, and bulk/break-bulk cargo terminals. Value-added services like sorting/grading, aggregation/desegregation areas, bonded warehouses, and customs facilities will also be provided. The project is expected to generate substantial employment opportunities and drive economic development in the region.

๐Ÿ”ธ Impact on Indian Logistics Sector

๐Ÿ”ป The development of MMLP aligns with the Government of Indiaโ€™s initiative to enhance the countryโ€™s freight logistics sector. By facilitating efficient inter-modal freight movement, lowering overall freight costs, improving warehousing, and enhancing tracking and traceability, this project aims to significantly boost the efficiency of the Indian logistics sector.

๐Ÿ”ป Month:ย current affairs – december, 2023

๐Ÿ”ป Category:ย India Nation & States Current Affairs

โœ… Join: https://t.me/currentadda